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근해 / 해양

oil vessel

크라이엔지 그룹(Cryeng Group)은 다양한 해양 액화 천연 가스(LNG) 용기 설계를 제공합니다: 연료 가스 저장 탱크; 혼합냉매 재액화(SMR) 탱크; IMO IGC, IMO IGF, DNV, Lloyds, ABS 및 BV Code에 따라 제조 된 IMO Type C 탱크.

크라이엔지(Cryeng)은 또한 고객의 요구 사항에 맞는 다양한 크기의 연료 가스 시스템(FGS)을 제공합니다..

  • 저장 용기 (예 :화물 탱크, 연료 탱크, 연료 가스 저장 탱크)
  • 이중 진공 배관 설계
  • 기화기
  • 밸브 및 제어
  • 휴먼 머신 인터페이스 (HMI) 제어 시스템

크라이엔지(Cryeng)는 IGC, IGF, Lloyds, BV, ABS, DNV Class, Type C 및 ASME VIII Div 1 또는 AS1210-2010 압력 용기 코드에 맞게 설계 및 제작 된 초저온 진공 펄라이트 또는 슈퍼 인슐레이션 단열 탱크를 제공합니다. 해양 조건, 운송 로딩 및 정상 및 비정상 작동 압력을 포함하되 이에 국한되지 않는 모든 작동 조건에 견딜 수있는 고급 설계 기술을 사용하여 설계되었습니다. 고객이 별도로 지정하지 않는 한, 탱크는 평생 밀봉되며 25 년을 초과하는 전체 설계 수명 동안 내부 검사 또는 유지 보수가 필요하지 않습니다.

내부 탱크는 SA240-304 / 304L 스테인레스 강으로 설계 및 제작되며, 예를 들면 100 % PT, RT (및 / 또는 UT), 액체 질소를 사용한 저온 충격 시험, 헬륨 누출 시험, 소재성분 분석(PMI) 등 코드 요구 사항을 충족시키고 초과하도록 테스트 / 검사되어 안정적인 작동을 보장합니다. .

외부 탱크(또는 진공 재킷)는 내부 탱크에 진공 단열재를 제공하기 위해 탄소강으로 제작됩니다. 탱크 용접부는 민감도 10-9atm.cc/s의 헬륨 누출 테스트를 거쳐 설계 수명 동안 진공을 보충 할 필요없이 25 년 이상 진공 유지를 보장합니다. 접근통로(Manway)는 다른 파이프 배치를 통해 추가 할 수 있으며 수중 펌프가 사용되는 경우 설치 및 정비를 용이하게합니다.

당사의 설계는 에너지 소비를 최소화하고 효율성을 개선하며 운영 비용을 줄이는 데 중점을 둡니다.

Offshore / Marine Gallery

CLIENTS

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img 8 Charles Street, St Marys, NSW, 2760, Australia
  • Job Location
  • Cryeng offices

THAILAND THAILAND

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7/241 Moo 6, Soi Pornprapha, Amata City Industrial Estate, Rayong 1140

INDONESIA INDONESIA

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J1.Raya Parung, Bogor Km.27, Situ Lebakwangi – Parung, Bogor 16330,

AUSTRALIA AUSTRALIA

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119 Toongarra Rd, Ipswich, Queensland 4305,

SOUTH KOREA SOUTH KOREA

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22,Bangi dong, Songpa-gu, SEOUL 138-050,

USA USA

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Los Angeles-Partnership with Gasland Inc.

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